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車企們在愚人節推出的“搞笑”產品,竟然有如此深意?

  • 發表于: 2019/04/02 04:35:00 來源:車云網

看車企如何一本正經的胡說八道。

4月1日,愚人節。

在這一天,汽車廠商們會卸下平日里一本正經的姿態,盡情發揮自己的幽默功底,博消費者一笑。這其中不乏自帶娛樂細胞的美國佬,且就連嚴謹剛正的德國人和刻板拘謹的日本人也會“盡力搞笑”。

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縱觀歷年愚人節,汽車廠商們的套路無非就是通過新聞稿或者廣告的形式,對外宣稱自己研發了一款新車或新技術,引來眾人圍觀。而當你看到最后才明白,其實就是“一本正經的胡說八道”。

車云菌細數了一下近幾年車企們在愚人節的種種,盡管看到最后會啞然失笑,但也能看到這背后車企們對于新技術的探索之心。一起來看看吧。

1、雷克薩斯DNA定制車

去年愚人節,雷克薩斯聯合基因測試公司23andme推出了一項“特殊服務”——基因選車,可以根據你的DNA遺傳基因排列,自動匹配最適合你的雷克薩斯車型和配置。據悉,提取DNA的過程也非常簡單,就像探案劇里一樣,用戶只需要前往雷克薩斯銷售中心采集唾液樣本即可。

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接下來,利用算法就能將你的每條DNA鏈與相應的雷克薩斯功能進行自動匹配,從顏色、設計到材質,打造專屬于你的雷克薩斯座駕。而且該算法還能計算出你可能喜歡的氣味,并在新車上事先設定好。或是為近視患者提供相應讀書的擋風玻璃。

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影片播放到這里,一切的一切看起來那么科技和未來,也如此真實合理。但是接下來的一幕,會讓你恍然大悟,“Oh,It's just a joke。”

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近來,我們能看到越來越多的生物特征識別技術被應用到車上。第四代勝達的指紋識別,零跑汽車的指靜脈識別、人臉識別以及寶馬的手勢識別等等,而雷克薩斯的通過“口水”識別啟動發動機,腦洞開的真是夠大。

不過,盡管最后一幕是娛樂了一下,但雷克薩斯提出的DNA技術和汽車相結合的想法還是值得肯定的。因為沒有人比我們的DNA更了解我們,DNA定制可以滿足你的所有需求,打造出唯一一輛只屬于你的車。所以不要再說雷克薩斯只有工藝設計,沒有智能科技了,DNA造車可不是一般人能想得出來的。

2、奧迪Emoji表情大燈

奧迪“燈廠”的稱號可以說非常響亮,黑夜中一雙炯炯有神的天使之眼賦予了其極具辨識度的標簽。

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2005年,奧迪將LED植入到A6 Avant尾燈里,使其在極端天氣下也能具有極高的可見度;2013年CES展會上,奧迪發布了OLED照明技術,研發出了一個智能尾燈群,尾燈能根據行駛的狀態而發生改變;同年,奧迪推出矩陣式大燈,此舉將其推向了造燈領域的最頂端。當然,除了技術的不斷革新,奧迪還不斷在燈上玩出新花樣。

2016年愚人節,奧迪借著大熱的Emoji表情,給A4增加了一款照明系統。據介紹,該技術通過駕駛艙內的多個傳感器實現,根據駕駛員實時的身體狀況從而來調整大燈顯示不同的表情。當駕駛員在狀態良好、疲勞駕駛等不同的狀態下都會有相對應的表情顯示在大燈上。

車主心情一般時,燈管會呈現出\(^o^)/車主心情一般時,燈管會呈現出\(^o^)/

值得一提的是,根據此功能還延伸出來一個“主動后車感謝系統”——如果有好心的后車讓你插車并線的,尾燈會亮起(人′ ? `)表情來對其表示感激。

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盡管現在自動駕駛技術越來越完善,但關于人車交互、兩車交互、車路協同的問題卻還沒有一個完備的解決辦法。現在看來,奧迪Emoji表情大燈為車路協同問題提供了一種解決方案。通過Emoji大燈發出的各種表情,將駕駛員想表達的信息通過表情的方式傳達給外界。而用表情作為介質傳遞,好處在于不必像文字、語音那樣有文化隔閡,全球通用。

3、斯柯達QuarrelKancel降噪頭枕

作為一名極客,可以沒有iphone x,但不能沒有一個降噪耳機。擁有一個優質的降噪耳機,可以讓你在人流中更好的做自己。但是在車上,降噪可以怎么玩?

去年愚人節,斯柯達推出了一款專為Karoq車型定制的降噪頭枕。其原理就是在頭枕里塞下一個噪音消除器,當系統檢測到噪音(80分貝)時,該噪音消除器就會自動產生獨特的聲波,降低噪音避免駕駛者分心。

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該項目負責人April Fürst博士表示,“斯柯達是第一家提供這種智能配件的汽車制造商,這將改變許多家長的生活,這樣就會更少看見家長頭上的白頭發。”在被問到為何這樣說時,他說道,“你以為這個降噪系統是為誰準備的? ”,“嗯?”,“當然那該死的孩子,我真是受夠了!”。好吧,讀到這里你可能又明白了,“Oh,It’s just a joke。”

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不過,斯科達降噪頭枕的想法還是非常值得肯定,只是方向有誤罷了,如果用在降低路噪、風噪上豈不是更好。這樣車企們就不必再為了NVH,在輪胎上、車身上、底盤上大費周章了, 只要安裝一套降噪系統就能夠實現“零噪音污染”。

4、保時捷Mission E拖拉機

自從保時捷Mission E概念車在2015年法蘭克福車展首次亮相以來,關于其的衍生版車型便引起了業界一番討論。盡管現在我們知道它是一輛純電動跑車Taycan,并將于2019年底正式上市。但在當時,卻流傳著另一種說法。

去年愚人節的時候,保時捷公布了一款名為Mission E拖拉機的概念車。據官方介紹稱,該車擁有超過700匹的馬力,要知道現在的Taycan最大功率才680馬力,真可謂是“世界上百公里加速最快的拖拉機”。保時捷甚至吹噓道,“即使在紐北的賽道上,它也可以跑出非常好的記錄。”

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Mission E拖拉機不僅解決了傳統拖拉機排放污染的問題,且工作效率也足夠快。 值得一提的是,保時捷還為農夫們提供了一個名為的應用程序,該App集成了天氣和論壇的功能,不僅可以提供24小時的天氣更新情況,還能為農夫們提供一個暢所欲言的論壇。

好吧,車云菌承認,盡管我也說的一本正經,但這依然是一個愚人節產品——它不會成真。但保時捷能關注到拖拉機的電動化這一點值得肯定,其實仔細思考,農耕拖拉機具有使用場景封閉,應用范圍廣的特點,非常符合目前自動化電動產品的使用場景。

小結

車企們通過愚人節這一特殊節日,不僅傳遞出了“不為人知的一面”,更是秀了一把自己的肌肉。通過以上四個例子,我們可以看到汽車與生物特征識別技術結合的新形式,可以看到車路協同解決方案的雛形,可以看到NVH靜謐性的全新解決方案,可以看到電動車在其他領域也能大展拳腳。

全文最后,祝大家愚人節快樂。

附:另外一些有趣的圖片

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